Bruno Senna : News

 

 

 

04/03/12

 

Ayrton voulait m'apprendre des choses

 

 

Pour la deuxième fois dans l'Histoire de la F1, un Senna va donc piloter une Williams-Renault.

"Il est très important pour moi d'avoir ma propre personnalité", a déclaré au Daily Mail

le pilote de 28 ans, rappelant ce qu'il nous avait confié il y a quelques mois.

"Mais le nom que je porte véhicule un héritage important pour les gens et pour la nation brésilienne.

Je connais les difficultés que cela représente et la grande responsabilité qui accompagne ce nom,

parce qu'il évoque la mémoire d'Ayrton et parce qu'il évoque l'excellence."

 

"Il est très important pour moi de ne pas écorner cette image, alors la pression sera élevée.

Mais c'est une bonne pression, pas une mauvaise pression", estime l'ancien pilote HRT et Renault,

qui porte aussi un casque jaune.

"Lorsque vous êtes inspiré par un champion, un champion très complet, vous pouvez

le suivre dans plusieurs domaines de votre vie

Même si Ayrton n'est plus là, il m'a laissé une philosophie que je n'ai jamais oubliée."

 

"Ayrton m'a lancé des défis : régler le carburateur de mon jet ski ou effectuer des ajustements

sur mon karting", se rappelle Bruno.

"Il voulait m'apprendre des choses en me faisant faire ma propre expérience.''

L'étape suivante, c'est à partir du 18 mars à Melbourne.

 

Source : © ESPN EMEA Ltd.

 

 

Du 01au 04 /03/12

 

Derniers essais hivernaux à Barcelone

 

Temps du dimanche matin

 

Longtemps second temps au cours de ces quatre heures d'essais  Bruno termine troisième

derrière Alonso et Raikkonnen qui prend de justesse la première place

 

Ces essais hivernaux sont terminés pour Bruno qui laisse la place à Pastor maldonado

pour la séance de l' après midi

 

Prochain rendez- vous avec Bruno le 18 mars 2012 lors du premier GP de la saison

qui se déroulera en Australie

 

Déclaration de Bruno  :

 

''La matinée a été productive, nous avons complété plusieurs essais sur les pneus

ainsi que des relais pour vérifier l'aéro. Ce fut intéressant de voir la voiture progresser.

Dans l'ensemble ces journées en piste à Barcelone furent bonnes.

Nous nous améliorons toujours, mais je sens que nous sommes déjà en bonne position pour l'Australie."

 

 

 

 

Temps du samedi après midi

 

 

Déclaration  de Bruno

 

"La journée a été très bonne. Nous avons complété quelques relais sur une petite charge

de carburant, ce que je n'avais pas fait auparavant, sur tous les différents types de pneus.

J'ai pu ensuite effectuer une simulation de course en après-midi, question de mieux comprendre

la voiture et les pneus dans de telles conditions.

Nous avons beaucoup de données importantes à analyser maintenant,

ce qui nous permettra d'être meilleurs. Malheureusement nous avons dû écourter

notre simulation de course vu la pluie, mais nous avons néanmoins

atteint tous nos objectifs de la journée."

 

Temps de samedi matin + Vidéo

 

 

 

 

 

 

 

Williams F1 a dévoilé sa programmation pour les derniers essais de pré-saison

 qui débute demain à Barcelone.

 

Thursday 1 March: Pastor Maldonado                  

  Friday 2 March: Pastor Maldonado / Bruno Senna

    Saturday 3 March: Bruno Senna                             

     Sunday 4 March: Bruno Senna / Pastor Maldonado)

 

Source : williamsf1.com/

 

 

01/03/12

 

Santander soutient Bruno

 

 

La banque Santander Brésil sera l' un des sponsors  de Bruno pour la saison 2012  

  Santander, qui parraine déjà Felipe Massa, devient ainsi  le partenaire des deux

pilotes brésiliens pour la saison 2012 .

 

Bruno se félicite de renouer avec Santander Brésil qui l' à déjà soutenu

lors de ses deux saisons de GP2 en 2007 et 2008

 

Le plan de communication de la banque avec ce nouveaux  parrainage est d' intégrer son logo  

  sur le casque de Bruno , on le verra également  avec une casquette au logo de Santander

 

Déclaration de Bruno :

 

  "Santander était à mes côtés  quand j'ai remporté mes courses les plus importantes

telles que Barcelone, Monaco, et Silverstone

C'est un grand plaisir de reprendre contact  avec une marque qui sait comment utiliser

la Formule 1 et qui sait développer un plan marketing.

C'est un honneur d'être associé à Santander. Nous avons débuté notre partenariat

lors de ma première saison de GP2 , avec en même temps l'idée d'atteindre la Formule 1.

Je suis heureux car nous y sommes arrivés.''

 

Source : MF2 Serviços Jornalísticos

 

 

Du 21 au 24 /02/12

 

Essais privés : Barcelone

 

 

Avec 97 tours complétés du tracé de Barcelone, la première journée de tests catalane

a été positive pour l’équipe Williams, qui a placé Bruno au volant de la FW34-01.

 

L’équipe a principalement collecté des données aérodynamiques afin de comparer

les réactions de la monoplace avec les résultats obtenus en soufflerie,

ainsi que sur la définition des réglages. Pour Bruno , ce fut une journée intéressante

et riche en enseignements :

 

“Nous devons continuer à travailler dur pour comprendre encore mieux l’auto.

Ce fut intéressant de travailler avec différents réglages et d’évaluer la fiabilité de la FW34.

L’équipe va maintenant continuer à travailler pendant les prochaines journées avec Valtteri [Bottas]

et Pastor [Maldonado] pour améliorer le rythme et la régularité.”

 

 

Source : Toilef1.com

 

 

 10/02/12

 

 2eme Journée

 

 

 

 

 

 

 

 Pour son deuxième jour au volant de la Williams, Bruno a tester avec ardeur le FW34

à midi  il avait déja accompli 69 tours de circuit

 

L' après midi Bruno a rencontré quelques petits problèmes , Car aux environs 13 heures

,il provoqua une premier drapeau rouge en arrêtant sa Williams à la sortie de la chicane

qui porte le nom de ''Senna''

Sa voiture à été vite rapatriée aux stands. Vers 16h10, il connaitra de nouveau un souci en piste  

qui l' obligea à stopper les essais , malgré tout en fin de séance il comptabilisait 125 tours de circuit

 

Les essais privés reprendront à Barcelone pour 4 jours le 21 février

Bruno a précisé qu’ils ne travailleront réellement sur les réglages de la FW34

qu’à partir des essais de Barcelone.

Le circuit de Jerez est trop atypique et non représentatif des tracés figurant au championnat du monde de F1.

 

"Barcelone est un circuit qui se rapproche plus des autres tracés du championnat.

Jerez est très particulier, un peu comme le Paul Ricard, il y a quelques circuits où si vos réglages

sont parfaits pour ce tracé, vous serez lent partout ailleurs.

Nous nous concentrons donc sur l’apprentissage de la voiture ici et ce n’est qu’à Barcelone

que nous travaillerons réellement sur les réglages,"

 

 

Les temps cumulés

 

 

Déclaration de Bruno

 

''Encore une journée productive. Nous avons pu tester différentes tendances

dans les réglages et en apprendre plus sur la voiture.

Elle a continué à faire preuve d'une bonne fiabilité puisque nous avons accompli

125 tours aujourd'hui, ce qui est très satisfaisant.

Je suis heureux d'avoir fait les deux premiers jours au volant de la Williams

et de terminer sur une bonne note."

 

 

 

09/02/12

 

Premiers essais hivernaux pour Bruno

 

 

Bruno vient d' effectué ses premiers tours de roues lors de la troisième journée

d'essais hivernaux à Jerez de la Frontera.

 

Depuis son arrivée chez Williams c' est son premier contact avec le FW34,

il à engrangé 125 tours de piste avec un total de 553 km parcourus

Son meilleur temps de la journée est de 1min21s293

Il termine en 8e position dans le classement final de cette troisième session,

 

Déclaration de Bruno

 

"C'était une bonne journée, ce qui représente pour moi non seulement le premier test avec Williams,

mais aussi c' est ma première occasion pour commencer une saison complète en Formule 1.

Nous avons eu un ordre du jour très chargé et nous l' avons réalisé complètement

Nous avons pu marcher comme toutes les autres équipes.

C'était un témoignage de la force de l'FW34

cela nous a donné une chance de mieux comprendre son comportement,

afin d'évaluer tous les systèmes et aussi le nouveau moteur Renault.

Nous avons trouvé des choses très intéressantes sur les pneus.

Quoi qu'il en soit, je crois que cette voiture a un grand potentiel.

Je suis impatient de continuer à travailler demain avec l'équipe

afin d' en apprendre un peu plus sur la voiture ''

 

 

La suite demain!

 

 

07/02/12

 

Voici la Williams-Renault FW34

 

 

Quelques minutes seulement avant le coup d'envoi des essais hivernaux à Jerez,

l'écurie Williams a dévoilé la FW34, sa voiture 2012.

C'est la neuvième équipe du plateau à lancer sa nouvelle monoplace.

 

Son duo de pilotes sud-américains, composé de Bruno Senna et Pastor Maldonado

a retiré le drap recouvrant leur future monoplace, la première motorisée par Renault depuis 1997.

Cette année-là, Jacques Villeneuve décrochait son unique titre de champion du monde.

Williams n'a remporté aucun titre depuis.

 

 

La FW34 est la première à sortir de l'usine depuis les changements opérés dans l'équipe technique.

Le directeur technique Sam Michael est parti pour McLaren, il a été remplacé par Mike Coughlan.

Mark Gillan est lui ingénieur-chef en charge des opérations.

Et pour cette première, la voiture présente comme ses concurrentes (sauf la MP4-27)

ce fameux nez creusé dont tout le monde parle.

Ainsi qu'un package arrière très serré comme sur la FW33.

 

Un standing à retrouver

Après plusieurs années de collaboration avec le motoriste Cosworth, Williams a choisi

de retrouver son partenaire de jadis, Renault Sport F1.

L'écurie de Grove compte sur le moteur qui équipe Red Bull (ainsi que Lotus et Caterham)

pour se rapprocher des sommets. Cependant, elle part de très loin cette saison :

Williams n'a marqué que cinq petits points en 2011 et a terminé à la neuvième place du championnat constructeurs, le pire résultat de son histoire

 

 

Dans la voiture, nous retrouverons Pastor Maldonado, reconduit pour une deuxième saison.

Le Vénézuélien fera équipe avec un Brésilien, Bruno Senna, Valtteri Bottas sera le troisième pilote

et pourra participer à quelques séances d'essais libres du vendredi matin

tout au long de cette saison 2012.

 

Impératif d'améliorer les résultats

"Certains pourraient dire que Williams prend un nouveau départ aujourd'hui.

Nous avons une nouvelle voiture, un duo de pilotes inédit, un moteur différent et une

équipe technique modifiée.

Nous avons aussi de nouveaux partenaires, je profite de cette occasion pour leur souhaiter la bienvenue

en espérant qu'ils apprécient cette expérience à nos côtés.

L'équipe a vécu un bon hiver à l'usine, nous sommes prêts pour la bagarre",

a déclaré Sir Frank Williams, avant de passer la parole à Mark Gillan.

 

 

"On attendait impatiemment cette saison et d'un point de vue plus personnel,

j'ai hâte de voir la FW34 en piste", a-t-il déclaré.

"L'usine a travaillé très dur cet hiver pour que la voiture remplisse tous les objectifs fixés

en termes de conception et de construction.

Tout cela pour arriver aux essais dans de bonnes dispositions.

Nous avons travaillé en étroite collaboration avec tous nos partenaires, dont Renault Sport F1.

Avant l'Australie, nous allons travailler dur avec notre duo de pilotes pour maximiser le potentiel de la FW34.

Il est impératif d'améliorer la performance de la voiture et donc les résultats lors de cette saison."

 

 Bruno Senna est tout aussi optimiste pour la saison 2012.

Le Brésilien, qui disputera sa troisième campagne en Formule 1 au sein d’une troisième écurie

différente, a remplacé son compatriote Rubens Barrichello pendant l’hiver.

 

"Je suis très excité à l’idée de prendre la piste pour le compte de Williams à Jerez.

Ce sera mon tout premier programme d’essais hivernaux depuis que j’ai

débuté ma carrière en Formule 1il y a deux ans.

Je suis vraiment motivé et j’attends avec impatience de travailler avec tout le monde au sein de l’écurie.

J’espère que nous connaîtrons un mois d’essais réussi, de sorte que nous puissions développer la voiture correctement pour arriver à Melbourne aussi bien préparés que possible,"

 

Source : © ESPN EMEA Ltd.

 

1 ere journée des essais hivernaux à Jerez

 

1 :Kimi Räikkönen   

2 :Paul di Resta      

                      3 : Nico Rosberg                           

                              4 :Mark Webber                                    

                      5 :Daniel Ricciardo                         

     6 :Michael Schumacher

7 :Kamui Kobayashi

8 :Jenson Button    

9 : Felipe Massa     

  10 :Heikki Kovalainen

    11 Pastor Maldonado

  12 :Pedro de la Rosa

 

 

21/01/12

 

Questions - Réponses avec Bruno

 

 

Q: Maintenant que vous avez été confirmé en tant que pilote Williams,

quelles sont vos pensées en ce début d’année 2012 ?

 

BS: Je suis vraiment heureux de faire partie d'une équipe porteuse d'un héritage fantastique.

Je suis très fier que Williams m'ait choisi pour courir cette année, qui sera aussi très importante pour eux.

Tout le monde est extrêmement motivé pour 2012 et il est formidable de faire partie de cela.

Il est vrai qu'ils n'ont pas eu la meilleure saison l'année dernière,

mais il est clair que l'équipe est sur une voie nouvelle et tout le monde

fait en sorte que cette année soit meilleure.

J'espère vraiment pouvoir montrer ce que je peux faire, non seulement pour l'équipe,

mais pour moi-même. Il va être intéressant de voir ce que nous pouvons réaliser ensemble.

 

Q: Quels sont vos objectifs pour la saison 2012 ?

 

BS: Il est difficile de fixer des objectifs avant le début de la saison, mais j'ai l'intention

de pousser la voiture à 100% de ses limites pour en tirer le maximum de performances.

 

Q: Quelles sont vos réflexions sur le moteur Renault après avoir couru avec lui la saison dernière

et que pensez-vous que Renault peut apporter à Williams en 2012 ?

 

BS: Après quelques courses avec le moteur Renault en 2011, j'ai appris beaucoup de choses à son sujet.

C'est un très bon ensemble avec une bonne maniabilité, ce qui représente une autre étape positive

pour l'équipe. En tant que conducteur, vous devez avoir toutes les armes disponibles

de votre côté afin de conduire de façon optimale et de réaliser de bons temps tout au long de la course.

Je suis sûr que nous pouvons développer la voiture encore plus avec le moteur Renault

et il sera intéressant pour moi d'être en mesure de donner mon feedback à l'équipe

et de mettre en application mes expériences précédentes.

 

Q: Que pensez-vous de votre nouveau coéquipier, Pastor Maldonado ?

 

BS: Pastor est un grand pilote. J'ai couru contre lui en GP2 et nous nous entendons toujours très bien.

Il a été un adversaire très coriace dans le passé et cela va être encore plus difficile maintenant

que nous sommes dans la même voiture.

Nous allons certainement essayer de se battre l’un l’autre, mais en tant que coéquipiers,

nous allons travailler ensemble pour faire avancer l'équipe.

 

Q: Pouvez-vous nous parler des points sur lesquels vous avez déjà travaillé à l'usine à ce jour ?

 

BS: J'ai été à l'usine Williams à Grove avant et après Noël, en faisant mes premiers pas dans le simulateur

, tout en reprenant la course et la gym.

Nous avons également effectué des travaux d'évaluation sur la piste mais pas à bord d’une voiture de F1

Le but principal était que l’équipe puisse m’évaluer et de comprendre comment

tirer le meilleur parti de moi  en tant que pilote.

Mais cela a été également très utile pour moi car cela m’a permis de me familiariser

avec toutes les procédures, comme apprendre l’agencement du volant

avant d’entrer dans la voiture définitive.

Quand nous commencerons les tests je n'aurai plus besoin de penser à cela

et je serai donc capable de monter à bord de la FW34 et de la conduire.

 

Q: Donc vous avez eu l'occasion de travailler avec votre nouvelle équipe d’ingénieurs ?

 

BS: Je pense que nous avons commencé sur une bonne base et je suis maintenant impatient

de travailler encore plus avec eux tout au long de la saison.

La relation entre un pilote et ingénieur est quelque chose que peu de gens peuvent comprendre.

Le respect mutuel est essentiel, pour bien se comprendre et savoir comment travailler ensemble

afin de pouvoir faire avancer les choses dès le départ.

Cette relation et sa continuité peut faire toute la différence sur l’ensemble de votre performance.

 

Q: Qu’est-ce qui a motivé votre carrière dans les sports mécaniques ?

 

BS: Je suis un fan de sport automobile depuis que je suis petit et bien sûr l’influence

de mon oncle a joué un rôle important, mais depuis que j'ai mis mes pieds dans un go-kart,

je n'ai jamais voulu faire autre chose.

Je suis très privilégié d'être en mesure de faire ce que j'aime, comme courir en Formule1

mon plus grand rêve.

 

Q: Vous avez dit une fois que si vous aviez eu l’occasion de piloter une ancienne voiture de Formule 1,

vous choisiriez la Williams de 1993 avec sa suspension active.

A quel point c’est important pour vous de faire désormais partie d’une équipe

avec un tel héritage dans le sport automobile ?

 

BS: L'équipe a une histoire étonnante et en se promenant à l’intérieur du musée j’ai tout simplement bavé!

J'ai vu beaucoup de ces voitures sur piste et me suis toujours demandé quel effet

cela ferait en conduisant l’une d’entre elles. Je ne suis jamais monté à bord d’une d’entre elle,

donc je pense qu'il serait bon de faire un tour dans la voiture à Goodwood,

juste pour avoir une idée!

 

Q: Vous avez un appui considérable du Brésil, pouvez-vous nous en parler ?

 

BS: Je suis très fier d'être brésilien. Le fait de savoir que je bénéficie d’un tel soutien de personnes

qui me suivent depuis le début me fait beaucoup de bien.

Et le fait de savoir que les gens m'ont choisi pour porter leur nom me donne encore

plus de motivation pour leur créer de bons souvenirs.

 

Q: Votre oncle, Ayrton, a couru pour Williams.

Quelle est l'importance pour vous de rejoindre l'équipe ?

 

BS: Il sera très intéressant de conduire dans une équipe pour laquelle mon oncle a piloté.

Un bon nombre de personnes qui sont toujours là ont effectivement travaillé avec Ayrton,

et je suis heureux qu'ils me donnent à présent la chance de faire mes preuves ici.

Espérons que nous pourrons ramener quelques bons souvenirs et en créer de nouveaux aussi.

 

Q: Avance rapide cette fois-ci sur l’année à venir : quelles réussites vous rendraient heureux ?

 

BS: J'espère que d'ici la fin de l'année 2012, nous pourrons dire que nous avons tiré 100%

des performances de la FW34 Williams-Renault, peu importe ce que c’est.

C'est la chose la plus importante.

Je veux juste tirer le maximum de la voiture et tirer le meilleur de cette opportunité.

C’est une année tellement importante pour l'équipe et pour moi car elle me permettra de décider

de mon avenir.

J'espère qu’il s’agira d’un futur long et plein de succès, et que tout va commencer ici.

 

Source : williamsf1.com

Traduction : Richard Lecocq

 

 

17/01/10

 

Bruno sera pilote Williams pour la saison 2012.

 

 

 

 

 

Comme annoncé il y a quelques heures, Williams a décidé de faire de B. Senna

son deuxième pilote titulaire aux côtés de Pastor Maldonado.

Le Brésilien s'est dit "privilégié" de piloter dans l'écurie qui fut aussi la dernière d'Ayrton,

son oncle, qui s'est tué au volant d'une Williams en 1994.

 

Déclaration de Bruno

 

"Je me sens privilégié que Williams m'ait sélectionné en tant que pilote titulaire

L'équipe possède un grand passé et j'espère que je peux aider à écrire

une nouvelle page de cette histoire.

Le processus d'évaluation était intense et méthodique.

Le temps que j'ai passé à l'usine m'a permis de réaliser combien le personnel ici est valeureux

et que cette équipe a les ressources nécessaires pour me permettre

de faire de meilleures choses cette saison."

 

Il sera intéressant de piloter pour l'équipe qui a également accueilli mon oncle,

il y a en particulier ici quelques personnes qui ont travaillé avec Ayrton.

Espérons que l'on pourra ranimer quelques souvenirs et aussi s'en créer de nouveaux.

Je veux apporter de bons résultats en retour du soutien que mon pays m'a offert

pour me permettre d'obtenir ce poste aujourd'hui.

Je suis très fier d'être brésilien et je suis plus que jamais motivé pour démontrer ce que je sais faire."

 

Pour piloter une troisième année en F1 ,B. Senna s'est assuré le soutien du pétrolier Eike Batista,

l'une des plus grosses fortunes du Brésil.

Il est en outre suivi par ses sponsors habituels : Embratel et Gilette. Au total, selon la presse italienne,

ce serait quelque 18 M$ qu'il apporterait à l'équipe, à ajouter aux 15 M$ de Maldonado

grâce en grande partie à la pétrolière vénézuélienne PDVSA.

Mais sera-ce suffisant pour faire remonter le cours de l'action Williams, la seule écurie en bourse.

 

Source : © ESPN EMEA Ltd.

 

Déclaration de Frank Williams

 

"Les circonstances dans lesquelles Bruno a piloté en Formule 1 ces deux dernières saisons

ne lui ont pas donné l'opportunité idéale pour être constant,

alors il était essentiel que nous passions du temps avec lui pour comprendre et évaluer ses qualités

 

Le propriétaire de l'équipe,Bruno n'a commencé à courir qu'à vingt ans

mais il a rapidement démontré son talent en F3 puis en GP2.

Lors de la saison 2008, il s'est battu pour le titre dans cette dernière discipline,

il a terminé à la deuxième place avec des victoires notables à Monaco et à Silverstone, sur le mouillé."

 

"Les circonstances dans lesquelles Bruno a piloté en Formule 1 ces deux dernières saisons

(NDLR : chez HRT et Renault) ne lui ont pas donné l'opportunité idéale pour être constant,

alors il était essentiel que nous passions du temps avec lui pour comprendre

et évaluer ses qualités de pilote.

Nous avons fait cela à la fois en piste et sur le simulateur et il s'est montré rapide,

techniquement doué et surtout capable d'apprendre et d'appliquer

les leçons qu'il a apprises rapidement et de manière constante.

Maintenant nous avons hâte de voir ce talent dans notre voiture, en course".

 

Déclaration de Paul Jackson

 

 

Paul Jackson, team principal de l’équipe iSport en GP2 Series, estime que Bruno Senna

sera en mesure de motiver l’équipe Williams après la saison difficile

que les hommes de Grove ont connue en 2011.

 

Jackson connaît bien le pilote brésilien pour lui avoir permis de terminer à la deuxième place

du championnat de GP2 Series en 2008.

 

"Je suis personnellement très heureux de voir Bruno Senna en F1 pour la saison 2012

, plus particulièrement au sein de l’équipe Williams F1.

Nous avons eu le plaisir de travailler avec Bruno en 2008 et il a beaucoup de talent,"

a déclaré Jackson à ToileF1.

 

"Il est très professionnel et travaille énormément. Peu importe ce que Williams lui demandera, il le fera.

Bruno contribuera à motiver l’équipe et son enthousiasme contagieux

lui vaudra d’obtenir le soutien de toute l’écurie.

J’espère que les changements effectués chez Williams permettront aux pilotes

d’avoir une voiture plus compétitive et que l’équipe sera de retour dans la moitié supérieure de la grille."

 

En 2008, B. Senna et Maldonado étaient rivaux dans le championnat de GP2 Series.

A Monaco, il s’étaient livrés à une lutte sans merci pour la victoire,

qui était finalement revenue au Brésilien.

Jackson garde de bons souvenirs de ses moments passés avec Senna.

 

"Si vous le pouvez, regardez l’édition 2008 de la course de GP2 à Monaco

Vous verrez Bruno et Pastor se battre pendant toute la course pour les première et deuxième places. e sera fantastique de voir ces deux pilotes s’affronter chez Williams.

Nous avons quelques bons souvenirs avec Bruno et j’ai hâte d’en avoir d’autres," a-t-il ajouté

 

Toilef1 Julien Delfosse

 

Mon billet d' humeur

 

Ca y est Williams vient de faire son annonce Bruno sera le second pilote du Team

aux cotés de P. Maldonando pour la saison 2012.

 

Je sais bien que Bruno voulait rester absolument en F1 ... Mais un Senna chez Williams

c' est dur dur  pour nous les anciens qui avons suivi le debut de saison 1994

et qui avons vu son oncle , si déçu si malheureux au sein de cette équipe !!!

 

Bon laissons de côté nos mauvais souvenirs attachés à cette équipe

et croisons les doigts pour Bruno et souhaitons lui une bonne saison 2012.

en espérant qu'il trouve dans cette équipe la compréhension et l' humanité

qui ont tant manqué à Ayrton !!!

 

Espérons aussi que cette année les combinaisons ne soient pas bleues et blanches!!!

 

Malgré les déclarations officielles .

Je pense que cette saison va être difficile à vivre pour Neyde , Leonardo, et Milton

 

Martine

 

 

 01/01/12

 

Bonne Année 2012 à toutes et à tous

 

  

  

  

ARCHIVES NEWS BRUNO

 

 

 

 

 

BRUNO SENNA :  MINI BIOGRAPHIE

 

Bruno : L' héritier.

‘’Mon vrai nom celui de mon passeport Brésilien est Bruno Senna Lalli .

Les noms de la famille de mon oncle Ayrton et de ma mère sa sœur, allié au nom de mon père.

De la même façon Ayrton s’ appelait –t il Senna de mère et Da Silva de père.

Mon passeport Italien car j ai la double nationalité n’a retenu que Bruno Senna .’’

 

Voilà pour la mise au point

 

 Né le 15 octobre 1983 à Sao Paulo  fils de Viviane Senna et de Flavio Lalli

  Bruno Senna Lalli n' avait que 10 ans à la mort  de son oncle Ayrton Senna

 

depuis sa petite enfance il pratique le karting,

Entre 5 et 10 ans il conduisait sur le petit circuit qu' Ayrton avait construit.

Après l' accident il arrète et tout et ne reparle plus jamais de conduire.

 

A 18 ans il a sa première voiture .

Il a 20 ans quand il va trouver se mère Viviane pour lui dire '' mon rève c 'est de piloter ''

Dans un premier temps Viviane refuse pensant qu'il s'agit d une lubie,

puis voyant sa motivation inébranlable

elle décide d aider son fils à accomplir sa passion

 

Après une serie d'essais en karting Bruno part en Angleterre faire un stage dans l'écurie BMW

de Gerhard Berger .

Gerhard ayant décélé chez Bruno un réel talent lui conseille de continuer. 

 

Pour se lancer dans la compétition Bruno reprend les couleurs du casque de son oncle.

Pour le différencier de celui d ' Ayrton ,Bruno y ajoute du bleu sur le dessus.

 

Pour la saison 2007 il personnalise de nouveau son casque en y ajoutant une bande rouge.

 

 Pour sa saison 2008

 Bruno a déplacé la bande rouge de son sponsor Santander, elle se trouve désormais sur la visière.

Avec ce changement il se rapproche de nouveau des couleurs du célèbre casque de son oncle.

 

Sans une hésitation , Bruno reprend à son compte la célèbre phrase d'Ayrton 

 

'' Racing , competing , it's in my blood , it's part of me , it's part of my life''

  

'' La référence à mon oncle ne me gêne pas du tout, .

Je sais que les gens me regardent et veulent que je sois lui...

Mais je ne le suis pas.''

 

 ''Je me suis toujours demandé ce qu'était une victoire, les sensations que cela procurait,

et maintenant je sais… C'est indescriptible… ''

 

 

 

 

 

   


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